浏览今天多家媒体的头条新闻，很可能会看到特斯拉因自动驾驶系统故障召回200多万辆汽车的报道。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全召回报告，该问题将通过免费的 OTA 更新得到全面解决。
根据 NHTSA 的报告，自动驾驶汽车问题可能涉及 2,031,220 辆汽车，其中包括 2012 年款的传统 Model S 汽车。根据 NHTSA 的文件，特斯拉驾驶辅助系统中的默认安全检查有时可能会被证明是不充分的，这可能会导致驾驶员对道路的注意力不够集中。
NHTSA 的安全召回报告中写道：”在某些情况下，当 Autosteer 启用时，如果驾驶员错误地使用 SAE 2 级高级驾驶员辅助功能，导致他们无法对车辆操作保持连续和持续的责任感，并且没有准备好进行干预，无法识别该功能何时被取消或未启用，和/或无法识别该功能何时在其功能可能受限的情况下运行，则可能会增加发生碰撞的风险。”
此次召回是对特斯拉 Autopilot 系统长达两年调查的最终结果，该系统已成为当今市场上最强大、最两极分化的驾驶辅助系统之一。2021 年 8 月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对 11 起涉及配备 Autopilot 系统的特斯拉汽车和急救车的事故展开了初步调查，在接下来的两年中，特斯拉和该机构密切合作，以确定解决 Autopilot 潜在问题的方法。
为了解决 Autopilot 问题，特斯拉将在受影响的车辆上推出软件版本 2023.44.30。该更新包括更多值得注意的自动驾驶安全检查，例如额外的控制和提醒驾驶员正确使用系统的警报。值得注意的是，从2023年12月7日中午开始生产的特斯拉Model S、Model 3、Model X和Model Y汽车不在召回范围内，因为它们已经装载了2023.44.30版软件。
以下是因 NHTSA 的自动驾驶汽车召回而对 Autosteer 实施的补救措施：
受影响的车辆将免费获得 OTA 补救，预计将于 2023 年 12 月 12 日或之后不久开始部署到某些受影响的车辆上，软件版本为 2023.44.30。其余受影响的车辆将在晚些时候收到空中软件补救措施。
补救措施将在受影响车辆上已有的控制和警报功能基础上，增加额外的控制和警报功能，以进一步鼓励驾驶员在启用 Autosteer 时坚持履行持续驾驶的责任，包括将手放在方向盘上并注意路面情况。
根据车辆硬件的不同，额外的控制措施将包括，除其他外，增加用户界面上视觉警报的显著性，简化自动开道器的启动和解除，在启动自动开道器时以及在受控高速公路外和接近交通管制点时使用该功能时进行额外检查，如果驾驶员在启动该功能时屡次未能表现出持续和持续的驾驶责任感，则最终暂停使用自动开道器。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/13030/
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