本周，特斯拉就其使用 “Autopilot” 和 “FSD” 这两个名称向加州监管机构进行了辩护。
特斯拉去年曾向加利福尼亚州机动车管理局（DMV）回应称，将对虚假广告的指控进行辩护，而本周这家汽车制造商又提交了一份文件，辩称该机构已经批准使用这些术语。
周五，特斯拉在提交给行政听证办公室的文件中辩称，加利福尼亚州车管局在之前的调查中没有对该汽车制造商采取行动，从而默许了该术语的使用。根据这份文件，特斯拉在 2014 年也曾面临车管局对其 Autopilot 名称的调查，但车管局允许该汽车制造商继续使用该术语。
特斯拉在文件中写道：”DMV 没有选择对特斯拉采取任何行动，也没有以其他方式向特斯拉传达其广告或使用这些品牌名称存在或可能存在问题的信息。”
特斯拉还辩称，2016 年，当车管局制定有关自主技术声明的法规时，它就被允许使用 “FSD”一词。由此产生的立法删除了 DMV 草案中之前要求禁止使用该名称的条款，该汽车制造商称这是对其 Full Self-Driving (FSD) 测试版中使用的语言的默许。
“特斯拉依赖于索赔人对这些品牌名称的默许。”特斯拉补充道。
此案可能会监督车管局对特斯拉采取严厉措施，包括可能吊销这家汽车制造商在加州销售汽车的执照，加州是特斯拉最大的美国市场。该机构还可能迫使特斯拉向使用其自动驾驶汽车和/或 FSD 测试版的驾驶员支付赔偿金。
特斯拉在其车主手册中以及在驾驶汽车时都指出，Autopilot 用户应始终将手放在方向盘上，并随时准备重新控制车辆。
特斯拉在手册中写道：”基本自动驾驶是一项动手功能。请始终将手放在方向盘上，并注意路况、周围交通和其他道路使用者（如行人和骑车人）。随时准备立即采取行动。不遵守这些说明可能会造成损坏、严重伤害或死亡。”
特斯拉还在其手册的 FSD 测试版标题下提供了以下警告：”请务必记住，全自动驾驶（测试版）并不能使 Model 3 自动驾驶，需要驾驶员全神贯注，随时准备立即采取行动。当完全自动驾驶（测试版）启动时，您必须随时监控周围环境和其他道路使用者。”
尽管有这些警告，但车管局此前表示，特斯拉的免责声明与原来不真实或误导性的标签和声明相矛盾，具有误导性，不能治愈违规行为。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/12911/
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