为了突出泰国作为东南亚电动汽车制造中心的潜在地位，泰国总理沙维信（Srettha Thavisin）上周亲自陪同特斯拉高管参观了潜在的工业用地。
塔维信说：”我不遗余力地招待他们，让他们爱上泰国。”总理还指出，特斯拉高管正在泰国寻找一块相当大的土地：”他们正在寻找 2000 莱（790 英亩）的土地。”
这一战略举措距 Srettha 于今年 8 月上任仅数月。一个月后，他与特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）举行了一次重要会议。11 月中旬，塔维辛参观了特斯拉的弗里蒙特工厂，甚至与特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）在一辆 Cybertruck 上合影留念。
11 月底，总理透露，特斯拉高管将抵达泰国考察潜在的工厂地点。他还暗示，这家电动汽车制造商有可能在泰国投资约 50 亿美元。
泰国的汽车产业已经是东南亚最大的产业之一，其中包括丰田、五十铃和本田等日本巨头，但泰国政府似乎决心向电动汽车发展。路透社的一篇报道指出，泰国的汽车年产量为 250 万辆，该国希望到本十年末将其中的三分之一转化为电动汽车。
泰国正在推出一些计划，使电动汽车对消费者更具吸引力。目前，政府对每辆车的补贴高达15万泰铢（约合 3 万人民币）。这些计划帮助泰国在第二季度占据了东南亚电动汽车销量的一半左右。
泰国的税收减免和补贴政策已吸引中国汽车制造商比亚迪和长城汽车投入 14.4 亿美元在泰国建设新的生产设施。不过，考虑到特斯拉在电动汽车领域的领先地位，我们不能否认在泰国建立超级工厂可能会成为该国汽车行业的皇冠上的明珠。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/12892/
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