杰里公司最近的一项研究揭示了美国电动汽车行业的一些有趣现象。其中，特斯拉可以说是今年迄今为止增长趋势 “最慢” 的公司之一，但这家电动汽车制造商在2023年前三季度的电动汽车销量也是其他汽车制造商的十倍。
2023 年前三季度，美国电动汽车销量为 87.3 万辆，这在很大程度上要归功于特斯拉在美国的强劲销量。这些数字表明，美国的电动汽车销量很可能在今年突破 100 万辆大关，尽管根据杰瑞的研究，该行业前三季度 49% 的同比销量增长低于去年 55% 的增长。
根据杰瑞的研究，特斯拉 2023 年前三季度在美国的销量增长了 26%，达到 493,513 辆。有趣的是，这意味着特斯拉在今年十大最畅销电动汽车制造商中增速排名第三。尽管销量比去年同期增长了 20%，但特斯拉在第三季度的电动汽车市场份额却跌至 50%的新低。
特斯拉的 Model Y 和 Model 3 依然在美国汽车市场占据主导地位。今年早些时候成为全球最畅销汽车的 Model Y 在第一至第三季度的销量是其他非特斯拉汽车的六倍，达到 296 059 辆。2023 年前三季度，Model Y 的销量同比增长 55%，占同期所有电动汽车销量的 34%之多。
特斯拉 Model 3 的销量仅增长了 6.2%，但仍占美国电动汽车总销量的 19%。2023 年第一季度至第三季度，特斯拉 Model 3 的销量为 166042 辆，这尤其令人印象深刻，因为市场上出现了跨界车型 Model Y，以及在中国等国家推出了升级版车型 Model 3 Highland。
与特斯拉 Model Y 和 Model 3 最接近的竞争对手是雪佛兰 Bolt，该车在今年前三个季度的销量为 49494 辆。福特野马Mach-E以28882辆的销量紧随雪佛兰Bolt之后，大众ID.4在2023年第一季度至第三季度以27155辆的销量位居美国电动汽车销量前五名。
目前，电动汽车在美国汽车总销量中约占7%，已经达到其他国家广泛采用电动汽车的5%-15%的范围。然而，这并不意味着美国的电动汽车普及之路会一帆风顺，尤其是电动汽车的平均售价仍比美国汽车总体平均售价高出约 10%。
当然，需要指出的是，Model 3 和 Model Y 等畅销车型的起步价已经低于美国平均水平。根据考克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据，2023 年 9 月的新车平均交易价格为 47899 美元。相比之下，特斯拉 Model 3 的 起步价为 38,990 美元（不含选装件）， 而 Model Y 的 起步价为 43,990 美元（不含选装件 ） 。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11367/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 