特斯拉在整个第三季度的降价给租赁公司赫兹（Hertz）（纳斯达克股票代码：HTZ）带来了挑战，该公司的车队在2021年采用了这家电动汽车制造商的车辆。定价的波动阻碍了赫兹第三季度财报的发布，其利润未能达到预期。
据彭博社报道，赫兹公司首席执行官斯蒂芬-舍尔（Stephen Scherr）周四表示，公司将放慢电动汽车的采用速度，同时学习如何管理成本。
特斯拉和赫兹签署了一项在 2021 年生产 10 万辆汽车的大规模协议，标志着双方重要合作关系的开始，也标志着美国租赁行业格局的整体转变。
赫兹的电动汽车中大约有 3.5 万辆特斯拉，总数已攀升至 5 万辆，占其车队总数的 11%。
另一方面，特斯拉一直在降价，以提高买家的经济承受能力，试图在政府和州政府的优惠政策之后，让一些车辆的价格接近甚至低于3万美元。
虽然购车者喜欢这些折扣，但公司股票的投资者以及赫兹这样依赖于保持健康利润率和盈利能力的公司却不喜欢。特斯拉车队的转售价值下降了约 30%，电动汽车的维护成本也高于赫兹最初的预期。
赫兹仍将购买 10 万辆特斯拉和 17.5 万辆通用电动汽车，但无法实现到明年底电动汽车占租赁车队四分之一的目标。它需要通过与供应商合作降低维修成本，并等待成本稳定后降低采购成本。
“我们现在有机会购买这些汽车，价格大约比我们购买特斯拉最初部件的价格低三分之一，”谢尔说，”我们最终是价格下跌时的更好买家，这些汽车的利润构成会更好。”
当然，电动汽车降价并不是赫兹在第三季度感到财务压力的唯一原因。一年前，二手车成本要高得多，赫兹出售二手车的价格要高于购买新车的价格。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11114/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 