最近有一份报告显示，美国汽车工人联合会（UAW）工会目前对福特、通用汽车和斯泰伦特的加薪持开放态度，加薪幅度至少为25%。虽然这比UAW最初提出的40%的加薪幅度明显减少，但仍是一个可观的增幅。
更重要的是，它接近底特律三巨头提出的 23% 的涨幅。在这种制度下，工会成员的最高时薪将在 2027 年达到约 41.20 美元。而福特、通用和斯坦兰蒂斯提出的 23% 的涨幅，将使最高收入者的时薪在 2027 年达到约 40.39 美元。
《汽车新闻》援引据说熟悉此事的消息人士 的话 指出，工会的要求与底特律三巨头的报价之间的差额在整个合同期内将转化为每位工人约 3100 美元。考虑到迄今为止长达六周的罢工给汽车制造商造成的损失，增加工资所带来的成本可能是值得的。
UAW 的要求尤其雄心勃勃，最初要求增加 40% 的工资。后来，工会将要求调整为 36%，但这一数字仍然高得惊人。尽管 25% 明显低于 36%，但这一数字仍然符合 UAW 主席肖恩-费恩（Shawn Fain）的目标，即为会员争取”两位数”的大幅工资增长。
最近几周，UAW 针对底特律三巨头的罢工不断升级。目前，罢工已进入第 40 天，抗议活动已扩大到汽车制造商最重要的一些工厂。本月早些时候，福特最大的工厂肯塔基卡车厂遭到了 UAW 的冲击。随后，斯特林高地装配厂和通用汽车阿灵顿装配厂也发生了罢工。 这三家工厂都为福特、通用和 Stellantis 生产重要车辆。
《汽车新闻》的消息来源称，尽管斯特林高地装配厂发生了罢工，但 UAW 与 Stellantis 之间的谈判 “非常积极”。据报道，工会还在准备向通用汽车提出新的报价。据报道，UAW 也在等待福特的最新报价，尽管工会表示福特的报价是迄今为止最好的。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/11048/
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