长期以来，特斯拉汽车一直是技术爱好者的乐园。多年来，开发人员通过逆向工程技术访问特斯拉的 API，催生了跟踪车辆指标、发送通知甚至帮助管理整个特斯拉车队的第三方服务。不过，这种自由竞争的局面即将结束，特斯拉公布了官方 API 文档，预示着未来将更加规范。
API，即应用程序编程接口，是软件应用程序之间的通信桥梁。把API想象成一个服务员，它从一个应用程序中获取数据，然后将其提供给另一个应用程序。开发人员利用应用程序接口创建与特斯拉或 X 等平台交互的应用程序和服务，提供丰富或独特的用户体验。
特斯拉 API 计划一瞥
特斯拉有点神秘。虽然所有细节尚未公布，但他们正在提供免费试用，在此期间 API 将 “暂时免费”。推出的主要层级是”发现”层级。目前的”发现”层级给第三方服务带来了挑战。为什么？因为”发现”层允许每辆车每 5 分钟请求一次数据。而许多服务的数据请求频率要高得多，这就成为了潜在的瓶颈。
此外，特斯拉已经表示，发现层级只是一块垫脚石，将在 2024 年有所发展，但没有透露其他层级的限制或定价。
虽然更知名的第三方服务（如 Uber）可能会做出调整，但通常由特斯拉车主使用开源软件建立的小型项目（如 TeslaMate）可能会首当其冲。新的官方 API 版本似乎比特斯拉现有的 API 版本限制更多，而且可能会引入收费，从而使小型服务难以以现有形式运营。
似曾相识：回忆 Twitter 的 API 大修
此举与埃隆-马斯克的另一个创业项目 X 如出一辙：在收购 Twitter 之后，马斯克在将其更名为 X 之前，对 API 访问权限进行了改造，以增加这个濒临破产的社交媒体平台的收入。Twitter 的直接免费访问系统被改造为分级收费，有些每月要花费数千美元。作为 Twitter 生态系统基石的开发者们陷入了疯狂。一些开发者不得不关闭他们的项目，而另一些开发者则将增加的成本转嫁给了用户。
虽然特斯拉的 API 转变还为时尚早，但这预示着马斯克领导的企业将出现更广泛的趋势。特斯拉和X 的决定都凸显了提高利润与培育社区之间的商业角力。虽然官方应用程序接口会带来一些好处，比如用户可以更多地控制自己的数据。开发者是众多工具和服务背后的无名英雄，他们现在发现自己正走在这条钢丝上，而最终用户可能面临功能减少或收费提高的后果。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10614/
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