据报道，特斯拉正在与芬兰不锈钢供应商Outokumpu Oyj合作，为Cybertruck提供部分面板。Outokumpu Oyj 是欧洲一家重要的不锈钢生产商，以生产用于包括汽车行业在内的多个行业的钢铁产品而闻名。
预计将于今年晚些时候全面投产的 Cybertruck 因其非传统的设计和扁平不锈钢面板而备受关注。这种材料比普通钢材昂贵，但也更坚固、更耐腐蚀。
彭博新闻社援引据说熟悉此事的人士的话（由于合同据说是私下签订的，因此这些人士选择匿名）指出，特斯拉可能从奥托昆普位于阿拉巴马州卡尔弗特的工厂采购 Cybertruck 的钢材，该工厂距离德克萨斯州的 Gigafactory 大约 650 英里。该出版物的消息来源还称，Outokumpu 可能不是 Cybertruck 钢材的唯一供应商。
特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）曾表示，Cybertruck 的不锈钢外观将为车辆提供大量耐用性。不过，钢材虽然坚固，但也很难加工。因此，特斯拉决定在 Cybertruck 上使用钢材被普遍认为是这款纯电动皮卡延期的原因之一。
埃隆-马斯克（Elon Musk）如是说，他指出，Cybertruck “是一款很难设计、更难制造的产品”，而且这款纯电动皮卡将公司带入了未知领域，因为它（Cybertruck）与其他任何产品都不一样。
Cybertruck 的早期原型已在德克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区亮相。在新西兰和冰岛等国家也拍摄到了其他 Cybertruck 装置。特斯拉表示，它打算在 2023 年底前举行首次交付活动，但公司尚未透露具体日期。
Cybertruck 发布后，将与市场上的其他电动卡车一起，包括福特 F-150 Lightning、GMC 悍马 EV 和 Rivian R1T。这些纯电动皮卡尚未大规模生产。值得注意的是，Cybertruck 可能会针对不同的人群，因为 Rivian R1T 更像是一款生活方式卡车，福特 F-150 Lightning 则是为实用性而优化，而 GMC Hummer EV 似乎更像是一款只限量生产的新奇电动皮卡。
考虑到皮卡在美国的普及程度，特斯拉 Cybertruck 及其来自 Rivian 等年轻公司和福特等老牌汽车制造商的每一辆同类产品可能都有足够的空间。
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10419/
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 