Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 谈论了特斯拉 Cybertruck、它的客户、它在销售和客户方面如何与 R1T 相匹敌，以及它的存在是如何”伟大”。
从技术上讲，Rivian 一直是电动汽车领域唯一一个迎合户外运动者和冒险家的品牌，其品牌一直致力于为那些希望车辆具有可持续性的人们提供一种坚固耐用的选择。
R1T 和 R1S 是 Rivian迄今以公司名义推出的两款电动车，它们是公司早期的造势产品，公司正通过提高产量和扩大规模努力实现盈利。
电动皮卡领域正在不断发展壮大，竞争日趋激烈，尤其是福特和通用等传统公司在过去两年里相继推出了自己的电动皮卡，这让这些公司在电动汽车领域声名鹊起。
与通用汽车的 HUMMER 电动车相比，福特的 F-150 Lightning 取得了更大的成功，但这两款车都是对现有汽油皮卡的早期迭代，都为各自的品牌带来了广泛的成功。
不过，特斯拉将于今年晚些时候向市场推出Cybertruck，这可能是该公司历史上最受期待的产品。
斯卡林格非常了解特斯拉在这一领域的实力，他在接受The Verge 采访时称赞了 Cybertruck，称他认为 “世界上有这样的产品真是太棒了”。
不过，斯卡林格并不认为在客户选择 Cybertruck 而不是 R1T 方面会有 “很多重叠”。他认为，这两款皮卡都迎合了特定的市场，对于有需求的客户来说，它们都会表现出色。
斯卡林格说：”客户需要很多不同的东西。尽管 Cybertruck 和 R1T 都是皮卡，但其中一种会迎合一部分人的需求，而另一种可能会受到不同客户群的追捧。”
市场的多样性正是特斯拉推出 Cybertruck 所追求的。早期的设计有些传统，而这正是特斯拉推出皮卡想要避免的。
特斯拉首席设计师弗朗茨-冯-霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）在最近出版的《埃隆-马斯克传》中说：”我们意识到，皮卡的外形和制造工艺八十年来基本上没有什么变化。”
原创文章，作者：特来讯，如若转载，请注明出处：https://teslaside.com/news/10016/
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